МАРШРУТНЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MULTITRONICS CL-550

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics CL-550 может быть установлен на инжекторные, дизельные отечественные автомобили и иномарки (с поддержкой протокола диагностики OBD-2 и некоторых заводских протоколов). Работа прибора возможна как напрямую от датчика скорости и форсунки, так и с блоками управления (ЭБУ) различных машин.

Multitronics CL-550 имеет   морозостойкий TFT дисплей размером 2.4" разрешением 320х240. Дисплей многоцветный - настраивается RGB каналам. Качество прибора заметно повышено с помощью новейшего 32-разрядного процессора. Различные комбинации параметров, интересующих пользователя, могут быть представлены на экране с помощью мультидисплеев. Количество мультидисплеев изменяется от 35 с 1 параметром до 7 с 7-ю параметрами.

 Устанавливается Multitronics CL-550  в любое   место  имеющее габариты магнитолы - 1DIN.

 Применена уникальная функция контроля качества топлива позволит  выбирать качественное топливо.

К маршрутному бортовому компьютеру Multitronics CL-550 можно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0  вперед и назад).

 Фото  Маршрутный бортовой компьютер multitronics CL-550

Любые комбинации наблюдаемых параметров могут быть перенесены на ПК для дальнейшего анализа.

Диагностика автомобилей при помощи CL-550  возможна по протоколам  OBD-2 / EOBD:

ISO 15765-4 CAN

ISO 9141 / ISO 14230

SAE J1850VPW

Возможна также диагностика по оригинальным протоколам  производителей автомобилей:

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

VAG 1...13, CE - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.

Honda - Honda до 2001 года выпуска

Mitsu 1...5 - Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики

Consult1, Consult1D - Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1»

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Subaru - Subaru  1999...2005 г.в.

Suzuki - Suzuki Escudo, Vitara

Toyota - Toyota 1998...2003 г.в.

Daihat - Daihatsu после 2000 г.в.

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Opel 1...8 - Opel 1997...2003 г.в.

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132

SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

TOBD1 - Toyota до 1998 г.в.

Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

Диагностируются все классы отечественных инжекторных автомобилей

ВАЗ - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73

ГАЗ - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3; Motorola ("Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC)

УАЗ - Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)

ИЖ - Микас 7.6; Микас 10.3

Характерстики маршрутного бортового компьютера multitronics CL-550

1. Легкая установка -подключение только к колодке диагностики.

2.  Чтение кодов неисправностей, анализ 11-и систем автомобиля, влияющих на выхлоп. Чтение стоп кадра с 40 параметрами.

3. Статистические данные поездок легко переносятся на Ваш ПК с целью дальнейшего анализа или длительного хранения.

4. Есть быстрый вызов нужных функций - т.н. "Горячее меню".

5. Журналы поездок и заправок позволяют хранить данные на 20 поездок и заправок.

6. На экране возможно наблюдение до 2-х графиков интересующих Вас параметров. Функция обратный отсчет дает возможность перемещаться по графикам и по точкам сравнивать их между собой.

7. Производится контроль топлива - оценка соответствия между расходом топлива и длительность впрыска. При несоответствии процессор понимает это как потерю КПД и сигнализирует о потере качества топлива.

8. При невыключенных габаритах водитель предупреждается сигналом.

9. Возможно использование бортового компьютера в качестве осциллографа. Другими словами можно наблюдать изменение во времени сигналов с датчиков, форсунок и т.д. При желании временные сигналы запоминаются и переводятся на настольный ПК.